起运地全国各地
价格50
重量无限制
目的地巴西全境派送
包装纸箱木箱
中国到巴西国际快递，从事中国到巴西快递服务，公司拥有的操作平台，拥有多种发货渠道，网上订单系统。的服务，价格，为每个外贸电商客户提供的国际快递服务。
2. 根据收件地海关要求，寄送包裹时需要提供收件人税号 - TAX ID，请在运单和正确填写收件人税号。
3. 根据巴西海关要求，发往巴西的运费预付快件均需在上运费， 以便巴西海关计算关税。
4. 当关税是由收货方进行支付的时候，对于一些非文件类的物品，不管收件人是什么身份，也就是不管他是私人自己收获还是代表公司进行收货，这个时候的运单以及必须收货人的号。如果收货方不能提供号则只能是由寄件人支付清关费用寄DDP（完税交货）。否则，货物将会被退回，退回的费用由寄件人支付。
5. 除各国通用的禁止进口的物品外，以下物品也是禁止进口到巴西的：动物、鱼、鸟（活体）、或者部件、书刊、贵重金属和矿石、危险物品、、珠宝以及设备等。
以上就是有关寄国际快递到巴西都的全部注意事项了，期待您的光临。
提供巴西快递专线服务：可走手表、茶叶、电脑、手机、等各种高价值、无单证、销售合同以及国外客人无法清关的货物，我司特针对此类货物提供双清到门专线。双清包税，门到门服务，可走各种高价值货物，安全**，时效快捷。
对于到巴西的快递专线
1、清关
2、派送
3、税收
4、费用
5、时效
一般卖家是怎样看中这些的呢，因为我司已经多次测试巴西专线，非邮政派送，所以想在推出前了解一下需求。
全球物流发展至今天，国际间的货运物流体系已经较为成熟。但货物抵达各国海关后，“后几公里”的门到门服务则是天差地别。周小欢告诉《财经日报》记者，以巴西为例，集装箱卡车内陆运输的效率很低，成本很高，还经常发生码头工人、卡车司机等不可抗力，且内陆运输的成本成倍于国际运输的成本。在商品“后一公里”的投递过程中，巴西的本地运输和快递还是需到巴西邮政的邮局去排队处理，费用昂贵投递时间长不说，错投丢失的情况还经常发生。“在巴西的个人物流行业，巴西邮政一家大，尽管有DHL、UPS、、FEDEX等全球快递公司的补充，但总体来说还是价格贵、服务差、效率低、错误多。巴西也并没有正规的快递公司，虽然某些摩托车骑手实际进行着一些文件物品的收发，但都没有形成规模、形成产业。”
进入巴西的道坎：纷繁复杂的报关手续
内陆运输不畅只是巴西跨境物流体系重重问题中的一部分。在周小欢看来，“现代世界的互联网应用早已完成了信息流、资金流的实时交换，达成网上交易已十分便捷，但随之而来的问题在于实物交割。除了时间、途径、门到门等物流问题外，影响的还是物流过程中的报关、征税、开具等环节。”事实上，巴西低效的清关会占用大量的物流时间。现居圣保罗的电商Luiz A. Barros告诉《财经日报》记者，“巴西的物流体系不是很好。当商品抵达我国后，由于清关手续还需要等一段时间才能收货。产品在海关大概要停留14-30天左右。”
中国 - 巴西 快递包裹业务FEDEX/DHL//CORREIO等综合物流模式
1-100公斤明细报价单欢迎咨询
优先服务为收到包裹起内安排发货
经济服务为收到后一周内与其他货物一并排期发货
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